Du kan betale med Visa, Mastercard og flere internationale kreditkort. Pitboxen modtager ikke mobilepay.

Fortrydelsesret

Der gives 14 dages fuld returret på varer købt på hjemmesiden med mindre andet er aftalt eller fremgår af din ordre. Special designede/fremstillede varer (herunder customopsat affjedring) er IKKE omfattet af returretten.

Nogle særlige varer betragtes som skaffevarer og kan ikke bestilles over hjemmesiden med normale vilkår, her vil du skulle afkrydse at du frastår din returret. Dette gælder kun på særlige varer.

Den 14 dags periode starter den dag hvor ordren er leveret.

Eventuelle returneringsomkostninger afholder kunden.

Ønske om fortrydelse skal meddeles os senest 14 efter leveringen og være os i hænde seneste 14 dage efter vi er informeret om dit brug af fortrydelsesretten.

Ønske om brug af fortrydelsesret skal gives sendes på mail shop@pitboxen.dk. I meddelelsen skal der gøres tydeligt opmærksom på dit ønske om brugen af fortrydelsesret.

Varens stand ved returnering

Varen må gerne pakkes ud og besigtiges, men skal returneres i original emballage og uden nogen former for brugsspor. Dvs. du må ikke montere eller benytte varen. Ligeledes tages varer med ødelagt emballage, eller varer i beskidt emballage, der ikke ville kunne sælges som nye, heller ikke retur. Elektroniske produkter i plomberet emballage tages ikke retur hvis plomberingen er brudt. Produkter tages ikke retur hvis de har været monteret.

Hvis varen har været monteret eller brugt, påråber Pitboxen sig retten til at afvise returnering. Pitboxen kan i sådanne tilfælde vurdere varen af forringet værdi og tilbyde en mindre del eller intet af købsbeløbet retur. Det er op til Pitboxen at vurdere varens stand.

Refundering af varens pris

Alle refunderinger køres baglæns i vores shop system. Dvs at når vi krediterer din ordre, køres refunderingen af betalingen modsatte vej i vores system og via vores betalingsindløser. Dette gælder hvis du har betalt via mobilepay eller med betalingskort. Har du betalt via bankoverførsel, vil vi kontakte dig for at få dit kontonummer til refundering. 

Du kan forvente beløbet retur på din konto 3-5 dage efter vi har behandlet din returnering. 

Pitboxen refunderer ikke fragtomkostninger ved brug af almindelig returret.

Reklamationsret

Der gives minimum 2 års reklamationsret på produkter på pitboxen.dk, i henhold til den danske købelov. Reklamationsretten gælder for alle fejl i software, materiale og fabrikation.

Reklamation vedr. fejl og mangler skal meddeles til Pitboxen i rimelig tid efter varens modtagelse. Her anses max. to måneder som rimelig tid, med mindre andet er aftalt. Pitboxen.dk afholder fragtomkostninger i forbindelse med returnering af varer til reklamation, i den forbindelse sender vi dig et link til print af en fragtlabel.

Reklamationen frafalder ved forkert eller ualmindelig betjening af produktet.

Ved returnering af varer bedes følgende link brugt:

https://return.shipmondo.com/pitboxen_returblanket

Send venligst ikke varer retur førend du har været i kontakt med Pitboxen, dette for at undgå fejl og fremme ekspeditionen. 

Ved returnering kontaktes virksomheden før returnering:

Pitboxen
Fogedgårdsvej 1
9510 Arden
TLF: +4560610654

Reklamationer og returvarer modtages ikke hvis disse er sendt på efterkrav. Ligeledes afhentes varer sendt til pakkeshops ikke. Vi henviser til at benytte ovenstående link til print af returlabel. 

Ja. Med några få undantag kan du ändra eller avbryta din beställning. Vi kan dock inte debitera ditt kort för mer än vad du har godkänt. Om köpebeloppet är högre är det ibland enklast att avbryta den aktuella beställningen och lägga en ny. I de fall där beställningar av specialtillverkade varor redan har lagts kan vi inte garantera att vi kan ändra beställningen. Den kan inte heller avbrytas.

Om din beställning innehåller en restnoterad produkt:

Ibland kan en vara bli restnoterad. Vi erbjuder dig då tre olika alternativ.

1. Vi kan skicka hela beställningen och avbryta restnoteringen.
2. Vi kan vänta på att restnoterade produkter ska komma i lager och skicka beställningen tillsammans.
3. Vi kan dela upp beställningen i flera leveranser. På så sätt får du de produkter vi har i lager direkt, och resten av beställningen när restnoterade produkter anländer. Att dela upp beställningar är kostnadsfritt för beställningar med en total ordersumma på över 2000 DKK. För beställningar under 2000 DKK debiteras 49 DKK i fraktkostnad.

Bruksanvisning och installationsanvisning ingår för de flesta av våra tekniska produkter. Produkter kan dock vara så tekniska att de MÅSTE installeras av auktoriserade/utbildade installatörer. Detta gäller oftast fjädringskomponenter som ventil-/kolvsatser och liknande.

Rätt att klaga

Det finns minst 2 års garanti på produkter på pitboxen.dk, enligt den danska köplagen. Garantin gäller alla fel i programvara, material och tillverkning. Observera särskilda villkor gällande slitdelar såsom packningar, glödlampor, lager, kedjor och liknande.

Reklamationer gällande fel och brister ska anmälas till Pitboxen inom rimlig tid efter mottagandet av varan. Här anses maximalt två månader vara en rimlig tid, om inte annat avtalats. Pitboxen.dk står för fraktkostnader i samband med retur av varor vid reklamation, i vilket fall vi skickar en länk för att skriva ut en fraktetikett.

Reklamationen är ogiltig vid felaktig eller ovanlig användning av produkten.

Pitboxen täcker returkostnaderna i rimlig utsträckning.

Vid retur, vänligen kontakta företaget innan retur:

Groplådan
Fogedgaardsvej 1
9510 Arden
TEL: +4560610654

Reklamationer accepteras inte om dessa skickas kontant vid leverans.

Translogics produkter kräver teknisk skicklighet för installation. Varje quickshifter har sin egen manual, som kan sökas genom att ange serienumret som finns på baksidan av styrenheten eller på utsidan av originalförpackningen som systemet levererades i.

Länk till manualer: TRANSLOGIC MANUAL

Fjädringen är en av de viktigaste komponenterna på alla motorcyklar.

– för säkerhet, komfort och prestanda . Den säkerställer att däcken behåller kontakten med marken, absorberar stötar och garanterar stabilitet vid acceleration, inbromsning och kurvtagning. När fjädringen slits ut eller oljan blir gammal förlorar den sin förmåga att reagera snabbt och exakt. Detta resulterar i sämre väggrepp, oförutsägbart beteende och ökat slitage på däck och komponenter.

Pitboxen specialiserar sig på professionell service och fjädringsinställning för alla typer av motorcyklar – från gata och touring till racing. Vi demonterar, rengör och servar allt från framgaffelben till bakre stötdämpare med byte av packningar, bussningar och olja, samt korrigerar trycksättning med kväve där det behövs.

Vi är en dansk importör av Hyperpro och ett auktoriserat Bitubo Service Center , med specialiserad utbildning och tillgång till originalverktyg, reservdelar och data direkt från tillverkaren. Det innebär att vi kan utföra service, reparationer och inställningar enligt fabrikens specifikationer – eller anpassa allt individuellt efter förarens vikt, körstil och syfte.

En korrekt inställning handlar om mycket mer än bara dämpning. Valet av fjädrar bör matcha din vikt och körstil – fjädrar som är för mjuka eller för hårda orsakar obalans mellan fram och bak. Patronsatser i framgaffeln förbättrar precision, justerbarhet och oljeflöde, medan eftermarknadsstötdämpare som Bitubo och Hyperpro ger mycket bättre kontroll och fler justeringsmöjligheter än standardkomponenter.

Styrdämpare bidrar till stabilitet i höga hastigheter och dämpar oönskade styrimpulser, medan ramgeometri och fjädringsbalans är avgörande för hur motorcykeln hanteras och reagerar. En millimeterförändring i höjd eller vinkel kan ha stor effekt på väghållningen, vilket är anledningen till att vi alltid arbetar utifrån helheten – inte bara enskilda komponenter.

På Pitboxen ser vi fjädring som nyckeln till att få ut den fulla potentialen hos vilken motorcykel som helst. Vårt tillvägagångssätt är tekniskt, precist och kompromisslöst – med målet att skapa en fjädring som både känns perfekt och presterar optimalt.

Pitboxens Værksted – Professionell service med fokus på detaljer

På Pitboxen erbjuder vi en professionell verkstad för alla typer av motorcyklar – från daglig service till avancerade specialuppgifter. Vi kombinerar tekniskt kunnande med en stor passion för motorcyklar, så att du får precision, kvalitet och säkerhet i varje jobb.

Motorcykelservice och underhåll

Vi utför allt från rutinmässiga oljebyten och däckbyten till kompletta fabriksspecifika serviceinspektioner . En fullständig inspektion inkluderar bromsar, lager, kedja och drev, fjädring och vätskor – så att din motorcykel alltid är redo för säsongen.

Kedjesats, bromsar och slitdelar

En korrekt monterad kedjesats är avgörande för både säkerhet och prestanda. Vi byter ut kedja och drev mot kvalitetskomponenter och säkerställer korrekt spänning och justering. Vi kan även byta bromsbelägg, skivor och bromsvätskor , så att du har full kontroll på vägen.

Ventilkontroll och motorarbete

För optimal drift och prestanda erbjuder vi ventilkontroll och justering för att säkerställa att motorn går smidigt och effektivt. Vi arbetar exakt enligt tillverkarens toleranser och rekommendationer – och kan utföra både grundläggande och avancerade motorinspektioner.

Däck och hjul

Vi har professionell däckutrustning och kan hantera allt från standarddäck till högpresterande sportdäck. Vi balanserar hjulen noggrant och ger råd om däcktryck, typ och slitage för bästa möjliga vägkontakt.

Teknisk expertis och kvalitet

På Pitboxen kompromissar vi aldrig med kvaliteten. Alla uppgifter utförs av proffs med djupgående kunskaper i mekanik, elektronik och fjädring , och vi använder endast kvalitetsdelar och smörjmedel .

Pitboxen är platsen för dig som vill få din motorcykel servad av personer som förstår både tekniken och passionen bakom den.

Rullningslist

Depåboxen har Danmarks mest avancerade motorcykelrullbana – en Mustang Factory Pro med Sportdevices-styrning och elektriska bromsar med fulllastkontroll. Systemet är konstruerat för precision och flexibilitet, och den extremt mjukgående rullen gör det möjligt att mäta och optimera motorns prestanda ända ner till tomgång – något som bara ett fåtal banor klarar av.

Den elektriska bromsen låter oss simulera realistiska belastningar och finjustera kartläggning och bränslehantering under alla körförhållanden. Den integrerade Sportdevices-tekniken ger noggranna mätningar av effekt, vridmoment och AFR-data, vilket gör att vi kan skapa det mest optimala resultatet för varje enskild motorcykel.

Ett kraftfullt kylsystem med en industrifläkt levererar upp till 34 000 m³ luft per timme , vilket säkerställer korrekt luftflöde och stabila temperaturer även under längre testkörningar.

Resultatet är en unik kombination av precision, kontroll och säkerhet – perfekt för både prestandaoptimering, felsökning och trimning av allt från vanliga gatmotorcyklar till fullblodsracermotorcyklar.

Vad är ECU-blinkande – och varför välja det framför Power Commander?

ECU-flashing är en omprogrammering av motorcykelns ursprungliga styrenhet (ECU). Istället för att installera en extern box skriver man direkt in i ECU:ns flashminne och ändrar de tabeller och begränsningar som fabriken har satt. Resultatet är fabriksren integration utan extra kablar – och vanligtvis betydligt fler justeringsmöjligheter än med piggyback-lösningar.

Fördelar jämfört med Power Commander

En Power Commander sitter fysiskt mellan ECU:n och injektorerna och kan främst justera bränsle (möjligen tändning via en extra modul). ECU-blixt kan åtminstone göra samma sak – bränsle och tändning – på alla modeller som kan blixtas, men öppnar också upp för en mängd olika fabriksstyrda funktioner som en piggyback inte kan vidröra.

Vad kan man vanligtvis justera med ECU-blixt?

Beroende på motorcykelmodell kan du, förutom bränsle- och tändningskartor, justera ride-by-wire/sekundära gasspjällskartor, ta bort/ändra topphastighets- och varvtalsbegränsare, ändra fläktens starttemperatur, stänga av bränslesänkningen vid retardation och hantera O2- sensorn och avgasservomotorn. Detta ger en jämnare gasrespons, bättre körbarhet och möjligheten att utnyttja hårdvaran fullt ut.

Minimum på alla modeller som stöds: bränsle- och tändningsmappning.

Race Tools – prestandafunktioner direkt i ECU:n

På utvalda modeller kan du installera och aktivera Race Tools direkt i styrenheten, vilket ger dig OEM-liknande integration av:

• Quickshift (upp utan koppling)
  
• Autoblipper (ner med automatisk blipp)
  
• Launch Control , depåbegränsare och automatisk uppvärmning
  

Dessa kräver vanligtvis rätt sensorer/kablage och aktiveras/licensieras i Woolich Racing-programvaran. Funktionstillgängligheten varierar beroende på modell/år.

Exempel på modeller med stöd för Race Tools i ECU: Yamaha R1/R6, MT-09/MT-10, Kawasaki ZX-10R/H2, Honda CBR1000RR , etc. (funktionerna kan variera beroende på modell/år).

Översikt över modell och styrenhet

Den kompletta listan över modeller och ECU-nummer som stöds finns på Woolich Racing. Här kan du också se vilka parametrar och Race Tools som är tillgängliga för just din ECU. woolichracing.com

Kort sagt

• ECU-flash = ren programvara i din OEM-ECU → fler alternativ, färre rutor.
• Vad vi kan trimma åtminstone : bränsle + tändning på alla modeller som stöder flash.
• Ofta även : ride-by-wire/sekundära dämpare, begränsare, O2/fläkt/decel-cut etc.
  
• Tävlingsverktyg (på utvalda modeller): quickshift, autoblipper, launch, pit-limiter, automatisk uppvärmning – aktiveras i styrenheten med rätt hårdvara.
  

Om du har en specifik modell hjälper vi dig gärna att kontrollera ECU-numret, möjliga funktioner och rekommenderar rätt konfiguration för mappning av störtbågar på Pitboxen.

Viktig information:

Optimering exklusivt för tävling/motorsport på stängda bananläggningar.
Pitboxen ansvarar inte för annan användning, inklusive efterlevnad av gällande miljö- och bullerföreskrifter.
Pitboxen frånsäger sig allt ansvar för oavsiktlig användning.

All körning på en taxibana innebär en risk för motorn. Vi tar alltid hand om utrustningen som om den vore vår egen. Vi kan dock inte garantera att motorerna klarar trycket. All körning på en taxibana sker därför på egen risk.

Vad är en Power Commander – och hur fungerar den?

En Power Commander är en extern låda som fysiskt monteras på motorcykeln mellan styrenheten och insprutningssystemet. Den fungerar som ett så kallat piggyback-system och manipulerar styrenhetens signaler till insprutarna för att ändra bränslemängden och i vissa fall tändningen, beroende på modell och tillbehör.

När lådan är installerad kan du finjustera motorns bränslemängd vid olika varvtal och gaslägen , så att motorn får exakt den blandning den behöver – särskilt när avgasrör, luftfilter eller andra delar har bytts ut.

För att en Power Commander ska fungera optimalt krävs inkörning och justering på en testbana , där motorns effekt mäts och mappningen justeras så att bränslekurvorna passar perfekt för just den motorcykeln.

Eftersom Power Commander fungerar oberoende av motorcykelns ursprungliga lambdakontroll måste lambdasonden kopplas bort så att ECU:n inte försöker korrigera de förändringar som lådan gör.

Fördelen med Power Commander-lösningen är att den kan installeras och tas bort utan att byta ECU – men den har också färre alternativ än en ECU-blixt, eftersom den bara påverkar signalerna externt och inte kan styra funktioner som tändning, begränsare eller ride-by-wire.

VIKTIG INFORMATION:

Optimering exklusivt för tävling/motorsport på stängda bananläggningar.
Pitboxen ansvarar inte för annan användning, inklusive efterlevnad av gällande miljö- och bullerföreskrifter.
Pitboxen frånsäger sig allt ansvar för oavsiktlig användning.

All körning på taxibana innebär en risk för motorn. Vi tar alltid hand om utrustningen som om den vore vår egen. Vi kan dock inte garantera att motorerna klarar trycket. All körning på taxibana sker därför på egen risk.

ECU-optimering av Harley-Davidson med Techno Research

På Pitboxen erbjuder vi professionell ECU-blänkning och trimning av Harley-Davidson med det avancerade Techno Research- systemet – ett av de mest precisa och flexibla verktygen på marknaden för amerikanska V-twins.

Genom att arbeta direkt i motorcykelns originalstyrenhet kan vi optimera varje cylinder individuellt för både bränsle och tändning , så att motorn går jämnare, svalare och med maximalt grepp genom hela varvtalsregistret. Systemet ger tillgång till fabriksparametrar som normalt är låsta – inklusive att ta bort hastighetsgränser, justera tomgång, fläktstyrning, växelspecifik mappning och mycket mer.

Techno Research möjliggör även avaktivering av O2-sensorer samt finjustering av motorns kompensationstabeller så att den reagerar exakt på förändringar i avgas-, luftfilter- och kamprofiler.

Resultatet är avsevärt förbättrad körbarhet, bättre gasrespons och optimalt utnyttjande av motorns potential – utan behov av externa lådor eller kompromisser.

Kort sagt: Med en Techno Research ECU-flash får du kontroll på fabriksnivå, individuell cylinderinställning och fullständig frihet att anpassa din Harley exakt som den skulle ha levererats från fabriken.

VIKTIG INFORMATION:

Optimering exklusivt för tävling/motorsport på stängda bananläggningar.
Pitboxen ansvarar inte för annan användning, inklusive efterlevnad av gällande miljö- och bullerföreskrifter.
Pitboxen frånsäger sig allt ansvar för oavsiktlig användning.

All körning på en taxibana innebär en risk för motorn. Vi tar alltid hand om utrustningen som om den vore vår egen. Vi kan dock inte garantera att motorerna klarar trycket. All körning på en taxibana sker därför på egen risk.

Innan din motorcykel ger sig ut på asfalten finns det några saker du behöver vara medveten om och förbereda dig på.

Checklista innan du scrollar:

• Kontrollera däcktrycket hemma, det ska vara 40 Psi eller 2,85 bar i bakdäcket.
• Kedjan måste vara justerad och i gott skick, smörj den inte för mycket.
• Olja och filter ska vara relativt färska, max en säsong gamla. Se till att oljenivån är korrekt.
• Kontrollera kylvätskan
• Ditt luftfilter måste vara nytt eller rengjort om vi inte ska installera ett nytt åt dig.
• Kontrollera att motorn och kylsystemet inte läcker.
• Tanken måste vara FULLT med det bränsle du normalt kör på, inte ½ full, inte ¾ full, utan FULLT! Vissa motorcyklar använder lätt upp till en tank full bränsle vid en inkörning, och av försäkringsskäl har vi inte extra bränsle till hands. Det innebär att du kommer att debiteras för tid det tar att tanka, samt ett tillägg på bränslet.
• Ta gärna bort sidoväskor, toppboxar och annan utrustning som kan vara i vägen.
• På custom-motorcyklar och cruisers måste värmesköldarna tas bort så att vi kan montera lambdasonder, vi gör det gärna hemifrån, eftersom det snabbt tar mycket tid. Depåboxen kan också enkelt göra det, kom bara ihåg att vid flashing av ECU:n ingår 30 minuter för montering och demontering av delar i samband med flashingen. Vid inkörning av Powercommander finns ingen tid avsatt för montering/demontering, d.v.s. detta faktureras separat.

Ansvarsfriskrivning:

Optimering exklusivt för tävling/motorsport på stängda bananläggningar.
Pitboxen ansvarar inte för annan användning, inklusive efterlevnad av gällande miljö- och bullerföreskrifter.
Pitboxen frånsäger sig allt ansvar för oavsiktlig användning.

All körning på en taxibana innebär en risk för motorn. Vi tar alltid hand om utrustningen som om den vore vår egen. Vi kan dock inte garantera att motorerna klarar trycket. All körning på en taxibana sker därför på egen risk.

Vi ses i Pitboxen!

Pitboxen skickar till Danmark, Sverige, Tyskland och Finland. Vi skickar inte utanför EU.

När din beställning görs hos Pitboxen.dk får du en orderbekräftelse. Kort därefter behandlas beställningen i olika steg. Om produkterna finns i lager på ett fjärrlager beställs de till vårt centrallager, varifrån de vidarebefordras till dig. Om produkterna finns i lager på vårt centrallager skickas de direkt till dig. Vi skickar alltid med GLS. Så snart beställningen är packad får du ett e-postmeddelande med leveransinformation och spårningsnummer. Nästa sak som händer är att GLS hämtar din försändelse hos oss för leverans nästa arbetsdag. Om du har beställt med leverans till en paketbutik kan du beställa lagervaror fram till 11:45 och få dem levererade till paketbutiken på lördag.

Om du inte hämtar ditt paket inom den tidsperiod som anges i sms:et/mejlet du får från Shipmondo/GLS kommer försändelsen att returneras till oss. Vi kommer då att kontakta dig och fråga om det är ett fel. Returnerade paket som inte hämtas återbetalas inte för fraktkostnaden. Om försändelsen måste skickas om debiteras fraktkostnader för den nya försändelsen.